Adif ha iniciado una segunda fase de actuaciones para la renovación del trayecto comprendido entre el apeadero de Usagre/Bienvenida y la estación de Llerena, perteneciente a la línea de ancho convencional Mérida-Los Rosales, a su paso por la provincia de Badajoz.
Los trabajos se extienden por el total de 17 kilómetros de vía única que separan ambas estaciones, entre los puntos kilométricos (pp.kk.) 89 y 106.
Estas obras, adjudicadas a ASCH Infraestructuras y Servicios por importe de 11.101.213,17 (sin IVA) y con un plazo de ejecución de ocho meses, son la continuación de las realizadas en febrero pasado en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 87/980 y 89/020, de algo más de un kilómetro de longitud.
De manera adicional, la cuantía de estos trabajos se completa con las labores de asistencia técnica e ingeniería de las obras, adjudicadas a TPF Getinsa-Payma por importe de 280.582,85 (sin IVA).
Como en la actuación precedente, el objeto de esta obra es la sustitución del material de la superestructura de la vía (carril, traviesa y balasto) en el tramo mencionado, incluyendo la actuación en la estación de Llerena. También se realizará la mejora y rehabilitación de un total de 14 pasos a nivel existentes.
Las actuaciones que contempla la obra tienen el objetivo «fundamental» de mejorar la superestructura de la vía, homogeneizando sus condiciones para adaptarlas a las solicitudes de los tráficos ferroviarios, señala en nota de prensa Adif.
En este sentido, las actuaciones conllevarán la mejora de la fiabilidad, seguridad y calidad de la vía, para alcanzar el incremento de las prestaciones comerciales en términos de seguridad, fiabilidad y confort; así como el incremento de posibilidades para la explotación ferroviaria; y la modernización y adecuación del tramo que permitirá, a su vez, reducir el nivel de incidencias y de actuaciones de mantenimiento.
Asimismo, la ejecución de este paquete de obras de renovación de vía a lo largo del trayecto entre Usagre y Llerena se llevará a cabo progresivamente por tramos y no afectará a la circulación ferroviaria.